發布時間： 人瀏覽 來源：恒筑沖擊壓路機?? 文章作者：恒筑小編

恒筑公司沖擊式壓路機技術參數表格。

        某高速公路全線路床經30kJ三邊形沖擊壓路機補壓，全線建成通車前夕用自動彎沉儀檢測，測試里程4個車道總長596公里，74500個數據。K0+ 000~K66+987代表彎沉平均值5.80（0.01mm），K66+987~K113+028代表彎沉平均值6.66（0.01mm），K113+ 028~K154+419代表彎沉值8.53（0.01mm）。用整車式平整度測試車檢測，測試里程4個車道總長600公里，6000個數據，IRI總平均值為1.21（σ=0.73）。以下同設備檢測路面結構與施工條件相同的某連接線10公里，路床未進行沖擊補壓。檢測結果：代表彎沉平均值16.27 （0.01mm）；平整度指標IRI平均值1.55（σ=0.93）。對比表明振碾路床經沖擊碾壓的技術效果明顯，提高了呼基的整體強度與均勻性，以及路面的服務水平與使用年限。

       正常情況下，路基沖碾20遍后，1.5m層厚范圍內壓實度均增加3~5個百分點。由于沖擊壓路機是在路床頂面上全面積地均勻沖碾壓實，達到了全路基的直接檢驗與補充追加壓實，在路床頂面以下形成 1.0m~1.5m連續、均勻、密實的加固層，從而使路基路面的綜合強度與穩定性得全面提高。

       以上是沖擊壓路機施工于某高速公路的案例。